metro b|伊利诺斯州东北部
主动列车控制(PTC(列车自动控制系统))通过在操作员未能采取适当行动时自动控制列车速度和运行来提高铁路安全性. 在伊利诺伊州东北部, 子宫, 谁负责监督3区的所有通勤铁路运营,700平方英里区域, 进行了工程和地理空间项目，为PTC(列车自动控制系统)准备了五条通勤铁路线.
作为分包顾问, 梅里克提供了整体的技术实现, 航空公司协调, 激光雷达和摄像传感器集成, 测量, 激光雷达获取, 点云后处理, 数据融合, 客户地理空间培训.
在铁路路权(ROW)和从空中看不见的区域(如隧道和桥下)收集更高密度的激光雷达数据, 梅里克创建了一个定制的数据解决方案，该解决方案结合了从直升机和卡车上收集的激光雷达. 然后，这两个数据集将使用相同的GPS位置进行整合. 这种独特的方法结合了机载和高铁安装的激光雷达，可以在整个ROW中连续收集高程和特征数据，而不会有任何间隙或中断. 总的来说, 机载平台的激光雷达覆盖了380英里，卡车上的激光雷达覆盖了12英里.
机载平台上的其他传感器包括一组倾斜摄像机, 前后定向, 还有一台彩色数码相机. 这些额外的传感器使摄影测量师和工程师能够准确地绘制地图, 显示, 并分析铁路ROW内的爱游戏手机平台登录和高程. 在一架直升机上结合这些传感器有助于在一次飞行任务中收集多种数据类型, 从而节省了客户的金钱和时间.
项目完成后, 子宫现在拥有功能丰富的高程和铁路资产数据，可用于PTC(列车自动控制系统)和许多其他用途.
服务
地理空间;激光雷达;测量;
识别
2016地理空间产品 & 卓越服务奖-机载和卫星数据采集